Door Christoffel Smit schrijft naar amusement
Bussen: Vuile, stinkende, trage dingen die treuzelen en ervoor zorgen dat je te laat komt voor vergaderingen. Misschien ben ik onaardig; ik gebruik immers al jaren het openbaar vervoer. Op reguliere routes kan de service handig en ontspannend zijn, maar ik heb altijd de voorkeur gegeven aan de auto. De bus is ook niet bepaald geschikt voor iemand die zijn wekelijkse boodschappen wil doen. Een of twee draagtassen lijkt de maatschappelijk aanvaardbare grens. Ik weet niet hoe het met jou zit, maar voor de hoeveelheid boodschappen die we krijgen, denk ik dat het huren van een bestelwagen geschikter zou zijn! Bussen zijn een noodzakelijk kwaad. Ze brengen ons van A naar B als we geen auto kunnen betalen of er geen toegang toe hebben. Ze zijn vaak vies en stinken, en ze kunnen traag en frustrerend zijn. Maar ze zijn een essentieel onderdeel van onze transportinfrastructuur en we vertrouwen er elke dag op.
De bus heeft toch andere verlossende eigenschappen? Nou ja, enthousiaste knutselaars en bodgers passen allerlei soorten voertuigen aan voor de lol en om uitspraken te doen over hun persoonlijkheid. Sommigen met nog meer vooruitziende blik en oog voor het ongewone veranderen zelfs een oude bus in een huis of restaurant. Dit is populairder dan je in eerste instantie zou denken. Britse dubbeldekkers hebben meer ruimte dan sommige moderne flats en de Amerikaanse schoolbussen zijn geweldige fastfoodvoertuigen. Als u geniet van het leven op de openbare weg met een camper of caravan, dan zal een omgebouwde bus, naar uw eigen specificaties, waarschijnlijk ook in de smaak vallen.
In 2008 voltooide ingenieur Graham Smith eindelijk zijn 20 jaar durende ombouwproject van een Daimler Fleetline dubbeldekkerbus uit 1968. Op de prille leeftijd van 62 had hij zijn droomvoertuig geperfectioneerd om het comfort van thuis te hebben en een rijdende garage te zijn voor zijn Fiat 500. Lees meer.
Deze schoolbus heeft tot nu toe alleen wat werk gehad en behalve de huiselijke lamp aan de achterkant valt het van buiten niet zo op.
Van binnen begint het echter al vorm te krijgen. Het lijkt tot nu toe een beetje op een studentenkamer, maar zodra de eigenaar zijn cashflow heeft verbeterd, wordt het interieur ingericht om er een betere leefruimte van te maken.
De eigenaren van deze Chinese bus hebben meer tijd en geld gehad en hebben deze omgebouwd tot logeerwagen. Handig voor die nachtelijke feestjes.
Als u moderne gemakken nodig heeft en u wilt enkele eco-referenties behouden, wat dacht u dan van het installeren van een 'Envirolet' - een composttoilet in uw bus? Dit specifieke model is een MS10 en bezet momenteel een omgebouwde schoolbus in Texas.
Deze moet mijn bijzondere favoriet zijn. Ik hou van de no-nonsense cabine en het blokhut-op-wielen-effect. Het leien dak maakt het helemaal af.
Deze kleine schoonheid is een Eagle uit 1966 met een handgeschakelde transmissie met 10 versnellingen. Iets meer dan 20 jaar geleden werd ze omgebouwd tot een huis.
Het is gezellig, functioneel en heeft meer dan een vleugje charme.
Nu is deze opgeknapte touringcar met zijn notenhouten interieur gewoon wanhopig op zoek naar een nieuwe eigenaar. Dit model is 11 jaar geleden omgebouwd en veroudert goed en heeft nog steeds een moderne uitstraling.
Als je een fan bent van donker hout, dan is dit de juiste keuze. Ik ben zelf meer een dennen- en beukenmens, maar ik waardeer nog steeds de algehele look die ze hiermee hebben bereikt.
Deze oude stalen Gillig bus heeft betere dagen gekend maar de huidige eigenaren hebben er veel aan gedaan. Het dak is gemaakt van wit rubber, essentieel om te voorkomen dat het voertuig gaat roesten en het werkt zowel als isolatie als als warmtereflector. Ze hebben geprobeerd de impact op het milieu te verminderen door een zonnepaneel op het dak te installeren en hebben de motor omgebouwd om op plantaardige olie te lopen. Verwarming wordt verzorgd door propaangas en dit dient indien nodig ook om de koelkast van stroom te voorzien.
Intern ziet de bus er zoveel beter uit. Een goed ingerichte ruime keuken met groen betegelde werkbladen en een lichte houtafwerking maakt het een zeer aantrekkelijk voorstel voor mij.
De beroemde Routemaster-bussen van Londen lokken altijd commentaar uit. Met een slimme woordspeling is deze RML 2690 omgedoopt tot Rootmaster Bustaurant en is het een van de populairste voertuigrestaurants van de hoofdstad. De bus had lang dienst gedaan voordat hij zijn nieuwe rol kreeg; begon zijn leven in 1967 voordat hij 'nieuwe vaardigheden leerde' en 'zichzelf opnieuw uitvond' in 2004. Het strikt veganistische menu bestaat uit bruine rijst, linzen en tofu en ook een scala aan biologische wijnen en bieren. Boven is er ruimte voor 28 zittende diners, terwijl beneden de keuken een extern doorgeefluik heeft en geschikt is voor afhaalmaaltijden.
Malinkey's Travelling Restaurant is een ander voorbeeld, dit keer met extra tentruimte voor de meer avant-gardistische klanten. Dit eetcafé serveert snacks, ontbijt en een selectie van hoofdmaaltijden.
Dan hebben we Bernie's Burger Bus. De naam vertelt je alles wat je moet weten. Bernie heeft een niche gevonden in de fastfoodburgermarkt door voor kwaliteit te gaan in zijn maaltijden. Je vindt hier alleen het beste, natuurlijke zwarte Angus-rundvlees, zelfgemaakte ketchup, mosterd en met de hand bereide friet en hamburgers zonder alle conserveermiddelen en vulstoffen die je in veel andere hamburgertentjes vindt. Zelfs zijn brood komt van een plaatselijke bakker, niet in bulk gekocht. Zijn unieke verkoopargument, als je het niet erg vindt om marketing te spreken, zijn de namen in zijn menu. Afhankelijk van pittigheid, pittigheid en smaken kun je onder andere een 'Principal', 'Substitute', 'Bully' of 'Detention' oppikken.
Ik begin nu echt een beetje trek te krijgen.
En tenslotte…
Als je dacht dat het ombouwen van een bus tot eetgelegenheid een dure klus zou zijn, dan heb je het mis. In 1982 hield een bedrijf in West Yorkshire het simpel. Toegegeven, het heeft geen fantastisch decor, maar het heeft een geheel eigen charme.
Gastblogger, Greg Coltman, schrijft veel over alles wat met transport te maken heeft en is vooral geïnteresseerd in innovatieve toepassingen die mensen vinden voor hun voertuigen die buitengewoon zijn.
